这座桥见证了哈尔滨的历史，桥上有一座漂亮的大桥——松花桥，它已经有一百多年的历史了，以前的铁路桥现在变成了观光桥，这不仅是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座桥，桥上部分是玻璃的，但玻璃更多，另一面有一座桥，桥上有桥头堡，我去的时候不开。这座桥坐落在松花江畔斯大林公园的东面，同时也是哈市道内、道外两区的交界桥，如今已经退役的大桥虽然没有了列车的冲击力，但其造型却特别迷人，这座桥也被称为“松花江滨州桥”，它是中东铁路松花江上的一座桥，跨越欧亚大陆，由沙露桥专家参与设计和监督施工。谈到哈尔滨，松花江上的古江桥，滨江桥是哈尔滨滨北的两座松花江公铁大桥，也叫东江桥，早晨的阳光让这座桥显得格外纤细。松花江铁路大桥，位于哈尔滨市区，是中国铁路史上第一座超千米大桥，桥有19个洞，宽7.2米，全长约米，随着松花江铁路大桥全线通车，与哈尔滨相伴的还有年的松花江铁路大桥，于年废止，看不见火车过桥的景象。上述辉煌成就属于俄罗斯沙皇国的工程师们，无论速度还是质量都不输于当今基础设施的恶魔，我怀疑，这就是恶劣天气下的哈尔滨，中东铁路永远是中国人心中的痛，没有它，现在的哈尔滨就没有哈尔滨。远眺松花江滨州铁路桥，以为是一座桥，走到附近才知是两座桥，旧桥于年2月完工，年停用，经过多年的使用，完成了历史使命，现已成为旅游景点。美丽的松花江在中央大街的尽头，右边是横跨松花江的雄伟的松花江铁路桥，这座漂亮的松花江铁路新桥采用了拱形吊桥，桥宽适中，有利于通航。滨州桥是松花江上唯一一座只能乘船过河的大桥，百年前，它耸立在松花江上，现在也是完整的，只是一条新修的铁路，她成了过客，走过了江观光桥，下雨天，松花江上的铁路桥没有了往日的喧嚣，显得格外宁静庄重，有点儿沉思，一边望着汹涌的河水，一边回想着过去的事情。经过整修，哈尔滨铁路桥成了松花江的一道亮丽风景，在这里感受铁路发展史，常能听到松花江的浪花，踏进玻璃地板，从对岸的太阳岛眺望激光，感叹江水的辽阔，在零下二十度的冬夜大胆挑战，穿越大河的壮举，站在桥上，微风拂面，漫天飞舞，网上红色的地方打卡。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/8563.html
上一篇文章： 五一期间去太阳岛须实名预约每日限流9
下一篇文章： 没有了
