松花江上的旅游轮渡
本次出行在黑龙江体验了两座城市，一座大庆、一座哈尔滨。一座感受偏好，一座感受偏差。今天先讲感受偏好的城市——哈尔滨。
在6月份发表的黑龙江旅游产业分析一文中，旅行实验室曾提出如下观点：
黑龙江不存在基础配套不足的问题。哈尔滨的住宿产业全省一枝独秀，不是发展的结果，而是收缩的结果。雪乡事件表面是政府管理问题，本质上是心态问题和眼界问题。黑龙江地理环境得天独厚，旅游产业正在清洗蜕变过程中，未来有形成南云南、北黑龙江的可能。
松花江畔的广场舞，已经被哈尔滨的大妈大爷们进化成了角色扮演
实地走过一圈再来看，配套问题惨被打脸；收缩的不仅仅是住宿，也不仅仅是旅游产业，而是整个社会；哈尔滨旅游已经展现了强大的生命力，甚至某些方面可以作为其它地区的发展旅游的榜样。
那么，哈尔滨旅游产业的发展水平处在什么地位？对标云南够不够格？
哈尔滨旅游与黑龙江旅游的关系是什么？
下面，我们就逐一详解。
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中央大街已成旅游街区典范
中央大街的门面，有种梦幻效果
中央大街可以说是哈尔滨兴盛发达的产物和见证，历经百多年风采依然。由于自建立之初就是商业街，因此不论是外在的格局、建筑，还是内在的精神、风韵都有世纪的痕迹和百年的醇厚。这在全国商业街区中是难得的。
北京前门大街底子就差，还给改了个面目全非。上海南京路现代建筑太多，气韵早就被破坏了。天津滨江道也是现代建筑多，老建筑存留较好的五大道、解放北路都不是商业街。广州北京路和上下九过于市井，建筑水准和街道格局都有明显差距。
中央大街的小摊贩都成了一种风景
当下运营的效果中央大街也是人情味和卖相兼具的，这又是一种难得。街道空间赏心悦目，商业环境宜人的同时，夜间大街在不同的段落还有演出。街道成了露天剧场，游客和顾客都成了观众。
旅游的发展趋势是从观光向体验转变，而中央大街这种设置，恰恰提供了一种无缝迭代升级的方式，在不知不觉之中给了游客很大的满足感，也和国内其他商业街拉开了差距。
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街区成了舞台，游客也可以是主角
马迭尔旅馆阳台上的演出，都是比较养眼的表演
马迭尔旅馆专门把一个阳台改成了舞台，有弹唱、歌曲、舞蹈等演出，引得很多人驻足观看。而在现场灯光变幻之下，驻足观看者本身也成为了风景。
一对情侣虽然是观众，却也同时仿佛站在了舞台中心
一家四口，母女随着音乐起舞，父女专心旁观
一位兄弟拍完节目，迫不及待在现场就开始看回放
这些人因为看表演聚集在了一起，又共同成了别人眼中的风景，一个并不复杂的举措，激活了整段街区。
独自起舞也是一种美丽
除了有组织的演出，也有一些爱好者自发到中央大街上表演。比如上图这对舞者，自己跳的非常认真，后来还吸引了游客随着起舞。虽然游客比划了两下就放弃了，但这不就是一种在特定情境下的体验么？
也许，多年以后，游客想起哈尔滨，首先出现在脑海中的就是自己在中央大街上起舞的片段。这种影响是单纯逛商业街永远无法达到的。
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商业设施独特，提升街区魅力
虽然现在的塔道斯西餐厅和原本的塔道斯已经没有什么关系，但并不妨碍它的招牌在夜色中继续绽放光芒
中国商业街最大的问题是同一性太强大，品牌一样、街区外观雷同，因此大部分商业街并不具备旅游价值。而中央大街则靠特有历史建筑、特有地方品牌以及独特装修风格具有很强的新鲜感和观赏性。
马迭尔冷饮厅总是需要排队的
而且不仅可以看，还可以品尝，其中最具特色和影响力的就是马迭尔雪糕了。依靠即时体验和纯正血统，马迪尔雪糕的风头完全盖过了哈尔滨另一个招牌食品红肠。
虽然在哈尔滨遍地都是马迭尔，但是中央大街马迭尔旅馆这家店无疑是最受欢迎的，门口排队也成了中央大街上的一景。这景甚至可以堪称中央大街以至哈尔滨旅游的象征。
这类超级热门单品，应该是所有商业街梦寐以求，甚至也应该是所谓特色小镇梦寐以求的。因为，很多游客会因为马迪尔雪糕把遥远的哈尔滨具象化，并且更容易诱发实际的出行。
虽然这些摊档应该是统一制作的，但依然具备很好的视觉效果，这也是一个奇迹了
可能是由于有老品牌的样子摆在那里，中央大街上小摊的视觉效果也具备很高的水准。
商业街主街一侧有如此集中的摊贩营业，在我记忆中哈尔滨也是独一份。此举必然会增加管理难度，也会增加环卫等工作的复杂性，但无疑会让中央大街更有烟火气和人情味，并进一步增加了景观的丰富性。
这样的布置无疑也是值得很多商业街学习的。
国庆前夕，很多商铺自发地展示国旗，甚至不惜把自己橱窗遮挡了
中央大街外延丰富，旅游体验多样
中央大街不仅仅自身具有旅游价值，且由于地处哈尔滨核心城区，周边也有大量历史遗存，让旅游线路具有很好的扩展性。
中央大街、松花江、松花江大桥、索菲亚教堂、太阳岛、中华巴洛克街区，这些足够排满一天的行程了。而且5A景区太阳岛已经由收费改为了免费，为了吸引游客，当地政府不论是姿态还是举措，都表现出了足够的诚意。
国庆期间的绥满铁路松花江铁路桥成了国旗大桥
哈尔滨位于北纬45度，是中国纬度最高的大都市，自然环境具有独特性。城市发展过程中又受到沙俄较强影响，面貌和格局也具有独特性。中央大街与太阳岛仅仅一江之隔，一个人文一个自然，可以说是相得益彰。
松花江两岸间的交通串联也很丰富，可以徒步过桥，可以乘坐渡轮，还可以坐索道。这种交通配置，也就比现在红透半边天的重庆少了一个可以穿房子的轨道交通。
水上渡轮，桥上行人，这也是一种立体交通
滨州铁路松花江大桥本身也是一个很值得一游的景点。
新旧两座大桥并列在松花江上
守桥的小亭子，也是一个景观，这颜色应该是后涂的
滨州铁路东侧的道外区，还有一片号称中华巴洛克的街区。算是民国初期兴建的西洋风格建筑，类似建筑在中国其他城市也有出现，但以中华巴洛克命名，大片街区风格统一并且保留至今的，也只有哈尔滨了。
哈尔滨还专门开发了一个旅游区域，命名为“老道外中华巴洛克历史文化景区”，不过这个景区的开发状况并不好，甚至可以称为哈尔滨旅游的背面。
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保护不力，开发跑偏，旅游产业核心价值被削弱
景区外面未修整的中华巴洛克建筑
中央大街拍摄时是夜晚，道外拍摄时是白天，但作为历史街区来说，中央大街现在是白天，道外是夜晚。
在穿过高大的住宅楼后，首先看到的是上图这样的建筑，这让我对这片街区有了很高的期望。结果没想到，还没开始，高潮已经结束了。
景阳街上的老建筑被现代住宅压制得完全没有了存在感
所谓的中华巴洛克景区的主体竟然是收藏市场，修饰得簇新的背街院落成了商贩方便的地方。另外几条街也是毫无特色的商业街，不要说和中央大街比，就是和人来人往的铁路桥比，也是没有什么人气。
还有一些街区和建筑被围挡遮住在修整，但收藏市场附近应该是修整完的样子。历史感、岁月痕迹，都荡然无存。旅游的价值也被大大削弱，游客要的是能够体验不同的生活，而不是一个看不到历史的主题公园。
而且道外巴洛克似乎没有找到自己的运营主题，最少收藏市场和各种饮食小店是撑不起任何主题的。
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哈尔滨旅游如今的成绩，是黑龙江产业收缩的结果
离开巴洛克景区想在周边转转，北马路被封，就沿着中马路往中央大街方向走。结果又发现了上图这一新世界。
城市核心地带有这样的装修建材一条街还不算太意外，但一座省会城市在核心地带有这样的市容却让人多少有些惊奇。
不要误会，这楼和哈工大没有什么关系
从建筑看也是有历史有价值的，但保护和维护就完全谈不上了。更让人不解的是道路受损严重，大段的道路看不到铺装路面，街边卫生状况也很差，似乎这里是市政触及不到的地方。
从全国八个陆地存在边境线的边疆省份旅游产业数据看，黑龙江旅游产业指数最低，在31省市中位列第27位。对标云南的话，差距最大的是代表基础配套的住宿指数。
确实，黑龙江经济多年增长乏力，基础设施建设也出现了很多亏空，这点会在写大庆的文章里专门叙述，这里就不展开讲了。作为省会的哈尔滨，存在市政维护欠缺的问题，也算有情可原。
中马路的窘状，是这种欠缺的外在表现。
上面这个长长长的表格，可以充分表现黑龙江旅游产业15年来发展的速度。
、、黑龙江旅游收入都比贵州多很多，年更是贵州旅游收入的一倍。但是年被超越，年开始差距被大幅度拉开。而年、年黑龙江统计数据挤水分，旅游收入大幅度回落，从此和贵州相比就是天差地别。
表格上还有一个趋势值得
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